La convention financement qui donne officiellement le coup d’envoi du chantier de la ligne ferroviaire à grande vitesse Le Mans-Rennes a été signée cette semaine par le secrétaire d’Etat aux Transports Thierry Mariani. Le montant total du projet s’élève à 3,3 milliards d’euros dont 1,9 milliard seront pris en charge par l’Etat et 1,4 milliard par Réseau ferré de France.
[...]A l’occasion de la remise de la pétition « SNCF ras-le-bol » à Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyages a évoqué un « engagement horaires garantis » pour les abonnés TGV. Les représentants des associations sont sortis déçus.
[...]Après un suicide sur les rails, hier en fin de matinée au niveau de Connerré, le trafic SNCF entre Paris et la Bretagne a été perturbé. La circulation a été stoppée de 11 heures à 13 heures . Des trains ont été détournés vers Nantes et Tours, des TGV ont été retardés… La circulation a été rétablie sur les coups de 15h15.
[...]Une rupture d’alimentation électrique à Dangeau (28) a provoqué l’immobilisation pendant des heures d’une quinzaine de TGV, avec 5 000 passagers à l’intérieur.
[...]La ligne TGV Paris-Le Mans, perturbée par de nombreux retards, fait partie des douze lignes sur lesquelles la SNCF souhaite porter ses efforts en vue d’y améliorer son service. Ce programme prévu sur deux ans débutera par un audit sur le non-respect des horaires.
[...]La nouvelle ligne à grande vitesse Bretagne Pays de la Loire, qui sera réalisée par le groupe Eiffage à l’horizon 2016, réduira le temps de trajet Rennes-Le Mans à moins de trois quart d’heure.
[...]Au Mans, l’activité de la plus grande plateforme française de distribution du tabac engendre un trafic de poids lourds mal supporté par les riverains de l’entreprise. Le maire a mis les pieds dans le plat.
[...]